新华网甘肃频道11月20日消息 时速达350公里的动车组“D字头”在陇原大地上驰骋，从兰州到西安只需两小时左右，数年后，这一梦想将有望得以实现。记者11月19日获悉，随着国家出台扩大内需、促进经济增长十项措施，明确提出要重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路”，西安—兰州客运专线等一系列重大铁路项目将有望列入规划蓝图。

　　据悉，按照中央和铁道部的总体部署要求，今后一个时期，兰铁局将针对运输能力需求情况、路网建设配套要求，一方面根据运量增长情况适时建设西安至兰州客运专线、兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线、包兰增建二线、干武增建二线、宝中增建二线、天水—平凉线，敦煌—格尔木线等7项新建线路和增建二线工程。另一方面将加快兰州枢纽改造、优化兰州地区机辆布局、嘉乌电化改造等3项扩建改造工程，以此建设发达完善的西部铁路网。特别是西安至兰州客运专线建成后，客车开行时速可达到300公里—350公里，兰州至西安运行时间仅需1.9小时—2.7小时，比现在缩短4.7小时—6.7小时，将极大释放既有陇海线能力；兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线项目，将既有兰新线进行扩能改造为可开行万吨列车、货运能力达2亿—3亿吨的货运主通道，将哈密至临河线、哈密经大南湖连接敦格线至饮马峡线作为两辅助通道，可承担4.5亿吨以上的货运任务；兰州枢纽改造工程，新建兰州枢纽货运北环线，形成“南客北货”的环形铁路枢纽。规划建设兰州西第二客运站，在沙井驿新建兰州北编组站，以满足不断增长的运输需求，为甘、青、新资源运输提供可靠的运力保证。